万万没想到,给车胎充氮气竟有这么多好处!

2017-06-13 来源:中国汽车消费网 责任编辑:谭勇伟
  随着中国汽车保有量不断创造新的记录,人们对于行车安全的重视程度也发生了翻天覆地的变化。除了驾驶员自身的安全意识之外,车辆零部件的可靠性直接关系到驾乘人员的生命安全。据统计,高速公路46%的交通事故是由于爆胎引起的,因此,我们千万不要忽视轮胎的重要性。  前面说到,高速公路上将近一半的事故都是由爆胎引起的,而引起爆胎的“罪魁祸首”除了车辆碾压尖锐物体这种小概率事件之外,最有可能的就是轮胎的胎压和厂商限定的标准值有较大的出入,说白了就是你的胎压要么太低要么太高!要知道,高速公路上的车速动辄就破百,如此高速下,轮胎的形状处于一种高频交变状态,根据橡胶的物理特性,如果气压不足就会导致形变加大,胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形,产生高温而加速轮胎的磨损,最终导致爆胎。而当气压过高,轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。而且,一旦胎压过高,胎面与地面的接触面积就会减小,抓地力变差,车辆的制动效果就会大打折扣,一旦遇到险情,后果不堪设想!  ——————————————————我是华丽的分割线——————————————————  既然胎压异常是行车安全的阿喀琉斯之踵,那么如何长期保持标准的胎压值就是解决问题的关键了。在绝大多数人的用车习惯中,给轮胎充气基本都会选择压缩空气,因为压缩空气不要钱,去路边的修理店洗个车,只要你开口,店员基本也就捎带手儿给你做了,但充压缩空气就会有爆胎的隐患,而充氮气就能大大降低爆胎发生的可能性。  高中化学教会我们,氮气是一种无色无味无嗅的气体,且无毒。氮气不易燃烧且不支持燃烧,化学性质并不活泼,常温下很难跟其他物质发生反应,所以氮气也经常被拿来当做保鲜剂,例如薯片。言归正传,由于氮气太“懒”,所以在温度剧烈变化的情况下,它的体积膨胀程度比空气更低,因此当高速行驶或者紧急制动导致轮胎升温时,胎压上升较少,降低了爆胎几率。此外,高纯度的氮气能保护轮圈内部不受氧化,从而有效延长轮胎的使用寿命。  从微观的角度上来说,氮气的分子体积比空气更大,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%,这样就能能长期保持稳定的胎压,从而避免轮胎的不正常磨损并降低滚动阻力减小油耗。有实验表明,相同条件下,使用氮气轮胎的车辆比使用空气轮胎的车辆多跑26%的里程。  总结:  常言道,安全面前无小事。车胎作为易损件,相比其他金属制件需要我们花更多的精力去养护,特别是在夏季,高温会让本来在正常值范围内的胎压迅速蹿升,甚至超过临界值。要想在夏季防止爆胎,最好的办法就是常测胎压,并适当降低一些,有条件的车主当然可以为轮胎充氮气。此外,还需要留意轮胎使用情况,经常清理一下卡在花纹里的小石子,一旦发现磨损厉害或者轮胎鼓包,尤其是轮圈有变形,就要立即去维修店检查、维修或更换。

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